Grebet af den nye F5J trend er jeg ved at samle stumper til en model der kan også kan flyves i møgvejr.
Vingen er en gammel kulfiber Europhia F3B vinge, der af transportpraktiske årsager er savet i 3 stykker, krop og halebom er fra en High Aspect svæver, haleplanet er fra en havareret Scar F3B, halefinnen skal enten bygges eller købes til High Aspect halebommen og motoriseringen bliver en AXI 2820-10 fra lageret der skal drives af 3S 2200 mAh Lipo og en passende propel - nok 13x5. Der kommer billeder, når jeg er nået lidt længere.
Mine andre F5J våben er en gammel Algebra opgraderet med krængeror, bremser og elmotor, og en Apogee 100" ligeledes opgraderet med krængeror, bremser og elmotor. Begge modeller nok bedre egnet til stille vejr. Algebraen har jeg fløjet F3J med og den har været på forsiden af Modelflyvenyt, men Apogeen er et nyt projekt.
Vingen er en gammel kulfiber Europhia F3B vinge, der af transportpraktiske årsager er savet i 3 stykker, krop og halebom er fra en High Aspect svæver, haleplanet er fra en havareret Scar F3B, halefinnen skal enten bygges eller købes til High Aspect halebommen og motoriseringen bliver en AXI 2820-10 fra lageret der skal drives af 3S 2200 mAh Lipo og en passende propel - nok 13x5. Der kommer billeder, når jeg er nået lidt længere.
Mine andre F5J våben er en gammel Algebra opgraderet med krængeror, bremser og elmotor, og en Apogee 100" ligeledes opgraderet med krængeror, bremser og elmotor. Begge modeller nok bedre egnet til stille vejr. Algebraen har jeg fløjet F3J med og den har været på forsiden af Modelflyvenyt, men Apogeen er et nyt projekt.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire