Så er den i gang.
Den F15 som jeg købte af Thomas Kannegårds er nu blevet strippet ned og beregnet:
Flyvevægt med op til 5 kg 14S akku bliver ca. 13,5kg
Der skal en Schübeler HST 94 med op til 14kg tryk i dyret.
Den skal males i "Dessert Storm" udgave.
Petroleums delene er taget ud og sælges til interesserede (afgangsrør, 3 brændstoftake og 1 olietank) + diverse festo dele.
Understel og de indbyggede servoer blive genbrugt.
Den er bygget af en amerikaner, så alle hans skruer og møtrikker bliver skiftet til metiske.
Er er nogen der ved, om der findes eletrisk aktuator til X-treme jet under stellet?
Jeg vil helst kun, at alt er EL baseret (1 system med backup) og jeg er træt af evig og altid at løbe tør for luft (også når jeg løber eller cyckler :) ).
Den F15 som jeg købte af Thomas Kannegårds er nu blevet strippet ned og beregnet:
Flyvevægt med op til 5 kg 14S akku bliver ca. 13,5kg
Der skal en Schübeler HST 94 med op til 14kg tryk i dyret.
Den skal males i "Dessert Storm" udgave.
Petroleums delene er taget ud og sælges til interesserede (afgangsrør, 3 brændstoftake og 1 olietank) + diverse festo dele.
Understel og de indbyggede servoer blive genbrugt.
Den er bygget af en amerikaner, så alle hans skruer og møtrikker bliver skiftet til metiske.
Er er nogen der ved, om der findes eletrisk aktuator til X-treme jet under stellet?
Jeg vil helst kun, at alt er EL baseret (1 system med backup) og jeg er træt af evig og altid at løbe tør for luft (også når jeg løber eller cyckler :) ).
F5 X-treme Jets/Skymaster
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire